Автоэкспедиция в гостях у заповедного Байкала

Все ближе к востоку движется автоэкспедиция «Заповедный пояс». Впереди путешественникам открываются удивительные просторы озера Байкал. А Байкальский заповедник с радушием встречает гостей, о чем расскажет специалист экопросвещения заповедника «Кузнецкий Алатау» Артемова Ольга:

Погулять по Иркутску времени не было, поэтому трудно сказать, понравился ли мне город или нет. Удивило то, что аэропорт находится в городе. Жалко, конечно, не получилось узнать город лучше. И мы двинулись дальше на восток. То, что мы приближаемся к Байкалу было заметно сразу. Вдоль трассы всевозможные кафе, гостиницы и большой трафик на дороге, люди путешествуют как на машинах, мотоциклах, велосипедах, так и пешком. Кто как может. И все-таки не смотря на это, Байкал неожиданно открылся перед глазами. Потрясающее зрелище! А ведь это только самый его край. До Танхоя едем вдоль Байкала. С одной стороны - самое прекрасное озеро в мире, на мой взгляд, с другой - можно увидеть горные хребты Хамар-Дабана. Тоже впечатляют своей мощью. Прекрасна наша Родина!!! Ведь и проехала-то совсем немного, а сколько красивых мест уже увидела. С нетерпением жду новых встреч.

19 июня, понедельник. День абсолютно не тяжелый. Нас ждал дружный прием в визит-центре Байкальского заповедника. На встречу пришли сотрудники заповедника, школьники, местные жители. Было сказано много теплых и приветственных слов. Было интересно узнать, что Танхой, место, где мы находимся, в переводе с тюркского «мелодия зари» или «песня рассвета». Но есть еще несколько толкований этого названия. Так с эвенкиского Танхой - это «изгиб», а с эвенкиского - «мокрое место» напротив самого высокого места. И действительно, совсем рядом хребет Хамар-Дабан с самой высокой вершиной г. Сахор (2600 метров над уровнем моря). Здесь же, в Танхое, в начале прошлого века происходили важные для нашей страны события. При строительстве транссибирской железной дороги, на Байкале была организована ледовая переправа. В зимний период по льду перевозили гужевым способом вагоны с грузом. В другие периоды времени ходили два ледохода Байкал и Ангара. Уникально то, что ледоходы перевозили не только пассажиров, но ж/д вагоны с грузом.

Танхой в то время был самым крупным портом и самым коротким путем через озеро от г. Байкал. Именно через озеро Байкал проходил Великий чайный путь. Ледовая переправа составляла всего 42 км. Особо помогла эта дорога во время войны с Японией. На восток перебрасывали людей, технику, боевые снаряды. Впервые в мире было перевезено более 10 подводных лодок. Все это мы узнали из экскурсии по музею Байкальская переправа. В визит-центре можно узнать об озере, о растительном и животном мире Байкала. Можно увидеть баргузинских соболей. Ну и конечно же сам Байкал. Само озеро приветствовало нас порывами ветра, который называют Баргузин. Хотя в этом месте ветер, это редкость, как сказали нам сотрудники заповедника.

В центральной усадьбе заповедника есть еще один музей - Музей Природы. Здесь представлена информация о территории. В зале много чучел птиц и зверей, которые обитают в заповеднике. Есть и уникальные экспонаты, например, зуб мамонта и кость шерстистого носорога. На улице перед усадьбой уникальный макет озера Байкал. А завтра нас ждет экологическая тропа по охраной зоне этой удивительной заповедной территории.
Следите за новостями, узнавайте новое о живописной природе России!